Le torpilleur italien Andromeda, un torpilleur de classe Spica lancé en 1936 et coulé en 1941.
L'Andromeda faisait partie de la série de torpilleurs « Perseo », appartenant à la vaste classe « Spica », construite dans les années 1930 pour moderniser cette composante de la Regia Marina (Marine royale italienne). La conception de ces unités a été confiée au Comité d'inspection des projets navals. Le résultat a donné naissance à une classe de torpilleurs caractérisée par des lignes sobres et harmonieuses, ainsi que par un compartimentage interne fonctionnel et rationnel.
Après sa mise en service en décembre 1936, l'Andromeda subit une période d'entraînement intensif en mer Ligure, puis il fut envoyé en mer Égée et, à l'été 1937, il fut déployé sur cinq missions pour lutter contre la contrebande en temps de guerre vers l'Espagne au profit du gouvernement républicain.
L'Andromeda fut ensuite rattaché à la "Divisione Scuola Comando" (Division École de Commandement) d'Augusta et, après l'entrée de l'Italie dans la Seconde Guerre mondiale le 10 juin 1940, sous le commandement du lieutenant Enea Picchio, il effectua principalement des missions d'escorte pour les navires marchands transportant des troupes et des fournitures d'Italie vers la Libye.
Le 29 octobre, le torpilleur arrive à Brindisi pour être employé à la protection des bateaux à vapeur nationaux utilisés dans le transfert des unités de la Regio Esercito (Armée royale italienne) assignées en Albanie pour lutter contre les troupes grecques après que l'Italie eut déclaré la guerre à la Grèce le 28 octobre.
Français L'Andromeda effectua donc plusieurs missions d'escorte au cours des mois suivants, opérant entre les ports de Brindisi et Vlora et de Bari et Durres, effectuant également deux raids de canonnade sur la route côtière dans la région de Porto Palermo pour tenter d'interrompre le flux de troupes et de ravitaillement de l'armée grecque qui avait réussi à pénétrer en Albanie. Après avoir effectué d'autres missions de guerre dans le sud de l'Adriatique sous les ordres du lieutenant Corrado Villani, il accosta à Vlora le soir du 11 mars 1941 où il resta pour renforcer la défense antiaérienne des navires italiens en raison de l'intensification des attaques aériennes ennemies.
Alors qu'il effectuait cette tâche, ancré près de Karaburun, à 2 heures du matin le 17 mars, l'Andromeda fut touché sur le côté bâbord de la cheminée par une torpille lancée depuis un biplan monomoteur Fairey "Swordfish" du 815 Naval Air Squadron de la Fleet Air Arm britannique qui décollait de l'aéroport grec de Paramythia.
Le torpilleur coula en peu de temps, entraînant la perte de 49 des 107 membres d'équipage présents à bord à l'époque, et l'épave repose toujours, brisée en deux, à une profondeur d'environ 50 mètres.
Classe : « Spica »
Série : « Persed »
Chantier : Chantier naval Ansaldo, Sestri Ouest
Date de début des travaux : 2 octobre 1935
Date de lancement : 28 juin 1936
Date de mise en service : 6 décembre 1936
Coulé le : 17 mars 1941
Longueur : 81,95 mètres
Largeur : 8,20 mètres
Déplacement : 642 tonnes (vide) ; 1 000 tonnes (pleinement chargé)
Armement : 3 canons de 100 mm dans des installations à blindage simple, 8 mitrailleuses doubles de 13,2 mm, 4 tubes lance-torpilles simples de 450 mm, 2 lance-grenades, chambres de pose de mines
Système moteur : deux chaudières « Arrow » avec surchauffeurs ; 2 turbines « Tosi » réduites pour une puissance totale de 19 000 ch ; deux hélices
Vitesse maximale : 34 nœuds
Autonomie : 1 892 milles à 15 nœuds ; 683 milles à 30 nœuds
Équipage : 5 officiers ; 94 sous-officiers, officiers de base et roturiers.